飞机着陆后的第一感觉是，里斯本机场实在不大起眼。停机坪显然有些年久失修；因为没有太多的飞机，机场的运转节奏也较慢；低矮的候机楼经过多次扩建后显得杂乱无章，屋顶上的铁皮已经锈迹斑斑，走在候机楼里面，到处曲里拐弯儿的，直到走出大门都没找到一部电梯，只得拿着行李上上下下。这就是葡萄牙的第一“窗口”。但是，对于葡萄牙人来说，这似乎并不太重要。他们不太在意外表而更多地看重内容，能省尽可能省，应把钱用在刀刃上。
里斯本没有一块像样的平地，整个城市建在高低不平的丘陵上。与欧洲其他城市不一样的是，这里精美的古建筑不多，自然也就少了点儿欧洲其他大城市的那种厚重。原因也许是里斯本位于一条地震带上，1755年的一场大地震几乎将其夷为平地。当时，城区有1/5的人丧生，2/3的城市建筑被毁，帝国的繁荣瞬间消失，存活下来的富豪相继外迁，里斯本因此渐渐衰落。精雕细刻的古老房子少了，城市建筑变得大众化。不过，昔日帝国的遗风犹在，这可以从一些大型航海雕塑以及横跨德古河的“4·25”斜拉桥的不凡气势中找到。
试车是早上8时30分从市中心记者住的旅馆门前出发开始的。车载卫星导航系统设定的路线，包括城市街景、
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